穩(wěn)居1-9月自主HEV混動(dòng)銷量榜首，第二代GS8贏麻了

正值“金九銀十”的購(gòu)車旺季，內(nèi)卷加劇成為如今車市的真實(shí)寫照。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，唯有“真金”才能禁得起火煉。而作為“國(guó)貨之光”的廣汽傳祺全新第二代GS8就表現(xiàn)不俗。今年1-9月，全新第二代GS8不僅全系銷量同比增長(zhǎng)超100%，而作為混動(dòng)先鋒的GS8雙擎系列，更是穩(wěn)坐國(guó)產(chǎn)油電混動(dòng)車型銷量頭把交椅，成為當(dāng)之無(wú)愧的自主品牌HEV混動(dòng)王者。

同時(shí)，在近期由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的保值率排名中，GS8更以堪比豪華品牌的71.32%超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮，實(shí)力彰顯了其高品質(zhì)帶來(lái)的好口碑。

蟬聯(lián)銷冠，雙擎科技實(shí)力圈粉

放眼當(dāng)前車市，既沒有補(bǔ)能焦慮，又節(jié)能環(huán)保的混動(dòng)車型逐步成為消費(fèi)者選擇的主流。而作為廣汽傳祺的混動(dòng)先鋒車型，全新第二代GS8率先扛起大旗，成為首款采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配第四代THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的中國(guó)品牌車型。自發(fā)布以來(lái)，憑借強(qiáng)悍實(shí)力圈粉無(wú)數(shù)，并連續(xù)數(shù)月成為中國(guó)自主品牌HEV混動(dòng)的銷冠車型，令人矚目。

能取得如此耀眼的成績(jī)，與其強(qiáng)悍的混動(dòng)“黑科技”息息相關(guān)。作為首款搭載豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的中國(guó)車型，全新第二代GS8雙擎并沒有全盤照搬，而是創(chuàng)造性地為其搭載了廣汽自主研發(fā)的2.0TM第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與THS系統(tǒng)匹配的車企。而這樣的動(dòng)力組合則更讓全新第二代GS8在實(shí)現(xiàn)低油耗與強(qiáng)動(dòng)力的兼得，極大提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。

在日常駕駛中，作為一臺(tái)中大型SUV，第二代GS8雙擎系列百公里油耗最低可達(dá)到 5.3L，極致省油實(shí)至名歸。同時(shí)，320N·m的最大扭矩，結(jié)合具備“韌、順、穩(wěn)”的鉅星底盤，更能讓車輛在加速、超車等場(chǎng)景下游刃有余，絲毫沒有中大型SUV的笨重感，重塑了消費(fèi)者對(duì)中大型SUV操控的認(rèn)知。

金字招牌，三年保值率第一

技術(shù)是制勝未來(lái)的利器，而始終如一的高品質(zhì)則是傳祺的立身之本。這在GS8身上也已經(jīng)得到了更進(jìn)一步的驗(yàn)證。近期，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和北京精真估信息技術(shù)有限公司聯(lián)合發(fā)布的《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，廣汽傳祺GS8就以堪比豪華品牌的71.32%超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮，足以看出其歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的高品質(zhì)。在全新第二代GS8上這樣的高品質(zhì)依舊綿延不絕。

據(jù)悉，全新第二代GS8在研發(fā)過(guò)程中投入超過(guò)320臺(tái)整車，經(jīng)歷70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測(cè)試點(diǎn)，整車耐久測(cè)試達(dá)到400萬(wàn)公里。而憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及車身工藝技術(shù)，全新第二代GS8備受業(yè)界認(rèn)可，一舉斬獲“2021中國(guó)十佳車身”殊榮。

同時(shí)，在今年8月份的一次權(quán)威測(cè)試中，全新第二代GS8高度還原真實(shí)貨車壓頂交通事故，硬剛27噸大貨車側(cè)翻壓頂而幾乎完好無(wú)損，在安全與品質(zhì)方面取得了驕人成績(jī)，也讓傳祺GS8這塊“金字招牌”在市場(chǎng)上愈發(fā)“吃香”。

持續(xù)向上，以科技感動(dòng)人心

科技日新月異，汽車的科技化屬性也被消費(fèi)者越來(lái)越重視。而作為廣汽傳祺的集大成之作，全新第二代GS8身上同樣也是黑科技滿滿，除了搭載極為先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)之外，其還集結(jié)了GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力等廣汽傳祺最新、最尖端的技術(shù)平臺(tái)上的最前沿科技，成為中國(guó)科技的“課代表”。

在科技配置層面，全新第二代GS8所具備的超感交互智能座艙囊括了技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)與智能輔助駕駛等先進(jìn)科技，為消費(fèi)者帶去更加智能化、人性化的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)，可謂無(wú)微不至。而540°全景功能、兒童下車關(guān)懷等全方位安全守護(hù)配置的加入，更用高科技為全家人營(yíng)造滿滿安全感，感動(dòng)人心。

同時(shí)，為了進(jìn)一步提升大車的駕駛操控體驗(yàn)，全新第二代GS8領(lǐng)航系列車型還首度搭載了廣汽自主開發(fā)AVDC影子車手，打造更符合中國(guó)人特征的駕乘輔助系統(tǒng)，讓大車也能好開易上手，對(duì)新手司機(jī)也極為友好。

科技先進(jìn)、體驗(yàn)絕佳、品質(zhì)超群，這也正是第二代GS8雙擎問鼎自主HEV混動(dòng)之王的秘訣。可以看到，憑借卓越的表現(xiàn)，全新第二代GS8雙擎已經(jīng)成為傳祺電氣化道路上的標(biāo)桿之作，正在全力推動(dòng)雙碳目標(biāo)達(dá)成。未來(lái)，全新第二代GS8還將創(chuàng)造怎樣的奇跡，讓我們翹首以待。

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