傳祺影酷上市半月獲頒十佳底盤，不負“酷”名

9月25日，廣汽傳祺影酷正式上市，共推出8款車型，官方指導價為11.98萬-16.98萬，該車定位為緊湊型SUV，其廣告語號稱“未來科技先鋒SUV”。 10~15萬這個級距的汽車市場向來競爭無比激烈，想在此存活的產(chǎn)品沒兩把刷子肯定行不通。而身為傳祺品牌旗下重磅車型，也代表新一代設計、造車理念的影酷，有何實力？

10月8日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2022中國十佳底盤”評選，正式宣布獲獎名單。廣汽傳祺影酷憑借領先的底盤技術優(yōu)勢和“韌、順、穩(wěn)”的操控性能表現(xiàn)，在眾多主流熱銷車型中脫穎而出，榮獲“2022中國十佳底盤”，力證SUV卷王的強悍實力。

影酷完美詮釋“韌，穩(wěn)，順”，麋鹿測試78km/h媲美跑車

影酷是基于GPMA架構打造而來，通過“五大科技進化”，全方位滿足了用戶日益增長的用車需求，詮釋“中國式好開”。鉅星底盤是廣汽經(jīng)過十余載自主研發(fā)、精益求精的先進技術成果，為了讓車主能獲得優(yōu)秀的駕趣體驗，影酷從用戶體驗出發(fā)，通過對懸架、轉向、輪胎及ESP性能的精細設計與調(diào)校。

影酷擁有“鉅星底盤”賦能，完美詮釋了“韌、順、穩(wěn)”的底盤風格，那到底這三個基因能帶來怎樣的駕駛感呢？

“韌”首先指的是車的整體感、底盤的緊湊感、扎實感和品質(zhì)感。其次是車的堅韌性：車輛不光要經(jīng)受得住嚴苛的強度耐久試驗的考驗，性能還要不隨著時間的變化而衰減。“韌”是好底盤的首要特質(zhì)，韌性足夠，才能經(jīng)得住考驗，有了堅韌的底盤，駕駛出行才會更穩(wěn)健。

一臺車的“順”需要做到三點，即轉向手力和踏板感的恰如其分、響應靈敏度的合乎預期、不易感知的響應滯后帶來的隨心所欲。影酷采用雙液壓懸置和高強度、高阻尼擺臂襯套和高性能減震器閥系來達成車輛的底盤韌性，它還通過減震器布置優(yōu)化、副車架襯套連接車身來提升整車的過濾性能并且優(yōu)化路噪。此外，影酷更通過優(yōu)化多項性能，考察多個指標，有效優(yōu)化了前后軸的縱向和垂向的沖擊強度和沖擊余振，進一步提升行駛平順性。

對于“穩(wěn)”，具體說來就是直線行駛沒有飄忽感、彎道行駛有足夠的支撐、無推頭甩尾感、不平路上輪胎跳動得到很好的控制；同時也指車的穩(wěn)定性，它能在緊急、高速等極限工況提升車本身的安全性，當日常駕駛感覺穩(wěn)定、極限駕駛車輛安全才能增加用戶的駕駛信心。在車身運動控制方面，得益于低質(zhì)心高度和高可調(diào)閥系，影酷的車身側傾和點頭都得到很好的控制。影酷的最小轉彎直徑為10.8米，同級表現(xiàn)優(yōu)秀，駐車轉向更靈活。不僅如此，在兼顧用戶體驗的情況下，影酷通過反復驗證，將ESP性能發(fā)揮到極致，有效改善轉向性能，讓操控更穩(wěn)定。

在業(yè)內(nèi)高度重視的麋鹿測試中，影酷以最高78km/h的速度順利通過，展現(xiàn)了其優(yōu)異的極限操控穩(wěn)定性，實現(xiàn)了速度與動態(tài)表現(xiàn)的平衡。這也就意味著在日常駕駛中，影酷能真正做到隨心所“馭”，在應對連續(xù)過彎時能保持足夠的穩(wěn)定性，順滑通過。同時在前方道路突現(xiàn)障礙時，也能及時助力駕駛員緊急躲避成功，提升駕駛過程中的安全指數(shù)。

黑科技加持，輕松實現(xiàn)人車合一

影酷1.5T預售車型還標配了同級獨有AVDC影子車手，該功能可通過收集整車電子信號做到對車輛控制策略進行智能優(yōu)化，比如油門靈敏感、發(fā)動機輸出功率、車輪負荷等，從而做到在不干擾駕駛員操作的情況下，以更優(yōu)的策略對車輛各個控制系統(tǒng)進行輕微主動控制，使得車輛實現(xiàn)更優(yōu)的操控和更高效的動力輸出，刷新SUV的駕控體驗，讓“中國式好開”深入年輕人心智。

AVDC影子車手是一套車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，它通過預控制技術將轉向系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)等系統(tǒng)進行集成控制，讓各系統(tǒng)密切協(xié)同，提升車輛駕乘感受。影酷在AVDC影子車手的加持下，可以通過對駕駛員動作的監(jiān)測以及整車的側向加速度進行微分，將發(fā)動機輸出扭矩、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進行適當?shù)妮p微主動控制。換句話說，當你在任何模式、任何場景之下駕駛這輛影酷時，都仿佛有一位隱形的職業(yè)車手在幫你把持著手中的方向盤和腳下的兩個踏板，讓你每次都能突破自己的駕駛極限，找到極致暢快且又平順、穩(wěn)定的駕控樂趣，達到人車合一。

影子車手提供了5種油門靈敏度，讓車輛隨時都滿足你的動力需求。在對彎道的把控上，它還提供了穩(wěn)健、激進、冰雪三種彎道輔助模式，就像是各種類型的專業(yè)車手在旁協(xié)助，帶來不同的駕駛感受。當選擇自定義輔助功能，影子車手可以智能識別駕駛者類別與工況，通過捕捉駕駛員方向、轉角、制動、油門、踏板變化率等操作特征因素，進而識別出駕駛員風格，并針對性匹配出最合適當下操作的油門靈敏度與彎道輔助控制，從而讓每一次輔助都能恰到好處。

值得一提的是，影酷混動車型還搭載了博世集成式制動控制系統(tǒng)（onebox），車輛緊急制動時，通過釋放制動末端系統(tǒng)自動釋放的壓力，讓車輛點頭所帶來的減速度波動降低30%，可避免給乘客帶來頭暈感，帶來更安全舒適的制動和更自信從容的駕趣。

廣汽地盤強強聯(lián)手，“十佳底盤”實至名歸

廣汽底盤的研發(fā)，先后與米拉（MIRA）、麥格納（MAGNA）、保時捷（PORSCHE）等全球頂級研發(fā)機構進行深入合作，并在引進、消化吸收再創(chuàng)新的過程中，開始底盤的正向開發(fā)，可謂是強強聯(lián)手的典范。更是有底盤調(diào)校專家Marco、車輛動力學專家吳旭亭等大咖的加盟，讓廣汽能以全球領先的視野實現(xiàn)底盤的新躍升。

廣汽始終以用戶體驗為中心，隨著底盤正向開發(fā)體系的不斷完善，廣汽將底盤各系統(tǒng)的主客觀性能指標進行關聯(lián)，形成13個工況116項主客觀指標?；谶@些指標，確保了底盤DNA的統(tǒng)一，未來開發(fā)的每款車型還將根據(jù)目標用戶和車型定位進行專屬調(diào)校，形成一定的差異化特征，這就意味著，每一款車都會專屬的駕乘體驗，這種為用戶帶來專屬獨特駕乘體驗的匠心追求，也得到了行業(yè)的高度認可，此次影酷榮獲“2022中國十佳底盤”就是對廣汽底盤研發(fā)技術實力的肯定。

寫在最后：

在底盤研發(fā)上，廣汽從來都是不遺余力，也正因如此，影酷能才受到行業(yè)頂尖專家的極大認可，被評選為“中國十佳底盤”，用此殊榮給準車主帶來一份大禮。

作為廣汽傳祺向新能源科技公司轉型的重磅車型，影酷憑借其全面的產(chǎn)品實力，既能讓用戶展現(xiàn)自我，又能照顧家庭需求，同時還有很酷的六重禮加持。在這激戰(zhàn)的汽車市場中，影酷以 “卷王 ”之姿先強大了自己，相信這款剛上市不久的SUV卷王影酷，定會贏得越來越多消費者的信賴，其未來的銷售表現(xiàn)值得我們共同期待！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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