為什么說自主品牌B級(jí)SUV市場(chǎng)的信號(hào)已經(jīng)很明顯了

2022年，新能源是所有人矚目的焦點(diǎn)，當(dāng)所有的目光被吸引，傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域究竟該何去何從？新四化的浪潮帶來不僅僅是新能源化，還有智能化以及消費(fèi)需求的升級(jí)裂變，對(duì)于傳統(tǒng)汽車企業(yè)而言，在發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，更精準(zhǔn)地把握市場(chǎng)和用戶需求，是市場(chǎng)突圍的重要解決方案。

定位“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的捷途汽車，給外界的印象可以用“降維打擊”來形容，尺寸、價(jià)格、配置等產(chǎn)品力方面的越級(jí)，讓其名噪一時(shí)，也是其獲得成功的關(guān)鍵因素，但捷途骨子里對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把控也不能忽視。前不久捷途X90子龍上市，掀起了2022年自主B級(jí)SUV市場(chǎng)的第一波浪潮，而背后的市場(chǎng)把脈更是值得深思。

兩個(gè)關(guān)鍵詞：增長(zhǎng)、升級(jí)

捷途汽車產(chǎn)品對(duì)“大”有著獨(dú)特的偏愛，在B級(jí)SUV市場(chǎng)的布局也貫穿了這個(gè)品牌生命始終，從捷途X90、捷途X95、捷途X90 PLUS再到現(xiàn)在的捷途X90子龍，作為捷途汽車兩大明星產(chǎn)品系列之一，到底在堅(jiān)持什么？

在過去的幾年中，自主SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，最近兩年雖然受疫情的外部環(huán)境影響，但仍保持了穩(wěn)定的向上態(tài)勢(shì)，這其中B級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)最為迅猛，已有超越整體SUV市場(chǎng)增幅的態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年雖然SUV結(jié)束了對(duì)車市的長(zhǎng)期統(tǒng)治，但仍然實(shí)現(xiàn)了3%的正增長(zhǎng)，主要增量來源于B級(jí)SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)，同比增長(zhǎng)26.1%，市場(chǎng)份額上升至9.9%，一躍成為SUV品類的第二大細(xì)分市場(chǎng)。

（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)）

相關(guān)市場(chǎng)研究也表明，未來幾年在存量化和消費(fèi)升級(jí)的共同作用下，中國乘用車市場(chǎng)增換購占比有望升至80%，而這將大大助力以換購為主的B級(jí)SUV市場(chǎng)的發(fā)展。

回到前面的問題，捷途汽車在B級(jí)SUV市場(chǎng)堅(jiān)持什么？有對(duì)“旅行+”產(chǎn)品定位的具體表達(dá)，當(dāng)然也有著在洞察市場(chǎng)前景后的毅然前行，雖然B級(jí)SUV在整體汽車市場(chǎng)的份額仍不高，但面對(duì)未來更為復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，捷途汽車更愿意做先行者。

捷途X90子龍的精準(zhǔn)打擊

市場(chǎng)不一定是理性的，但一定是可以識(shí)別和衡量的。未來，隨著新四化的不斷加速推進(jìn)，汽車產(chǎn)品功能屬性轉(zhuǎn)變也將提速，“交通工具”屬性已經(jīng)完成了歷史使命，未來汽車將是集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的“第三空間”。

而隨著用戶需求的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，對(duì)體驗(yàn)感的追求也越來越高，比如智能化、安全和健康。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國市場(chǎng)新車智慧座艙的滲透率已達(dá)50.6%，國際知名咨詢機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)測(cè)到2025年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到75%，中國將是全球最主要的智慧座艙市場(chǎng)。

捷途X90子龍的目標(biāo)很明確，就是體驗(yàn)進(jìn)階。除了那臺(tái)數(shù)據(jù)炸裂的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，捷途X90子龍身上幾乎所有的重點(diǎn)配置都是圍繞智能、安全和健康方面的用戶體驗(yàn)去打造。比如內(nèi)飾選材來自巴斯夫、3M等提供的118種環(huán)保材料，甚至包含嬰兒儲(chǔ)奶袋、食品保鮮盒的同源用材，不必再擔(dān)心車內(nèi)健康問題，值得一提的是捷途X90子龍還獲得了中國汽研“CN95健康座艙”5A級(jí)認(rèn)證。智能化方面搭載了高通驍龍第三代智能座艙平臺(tái)，以及囊括社交、出行、影音、娛樂、閱讀等使用場(chǎng)景的騰訊生態(tài)系統(tǒng)。安全駕駛則有著L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)加持，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ACC等ADAS功能一應(yīng)俱全。簡(jiǎn)而言之，捷途X90子龍就是為精準(zhǔn)打擊用戶痛點(diǎn)而量身定制的。

所以對(duì)捷途汽車而言，捷途X90子龍不僅是對(duì)產(chǎn)品矩陣的補(bǔ)充，對(duì)用戶需求和體驗(yàn)進(jìn)階的精準(zhǔn)打擊，也繼承了捷途汽車一貫的品牌戰(zhàn)略，和對(duì)市場(chǎng)敏銳的嗅覺。通過產(chǎn)品的不斷進(jìn)階，帶動(dòng)口碑積累和品牌向上，這不還是我們熟悉的那個(gè)捷途嗎？

如果說對(duì)“旅行+”定位的初心與堅(jiān)守，讓捷途汽車有了源源不斷的上升力，那對(duì)細(xì)分市場(chǎng)和用戶需求的初心與堅(jiān)守就是螺旋槳。汽車產(chǎn)品無論哪個(gè)時(shí)代都由用戶來定義，汽車工業(yè)歸根結(jié)底還是研究人的，捷途汽車作為一個(gè)四年級(jí)新生，需要學(xué)習(xí)需要積累，但就像歷史上的好學(xué)生一樣，很小就會(huì)展現(xiàn)出天賦。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：