2020年上市的一汽紅旗H9，作為一汽紅旗H序列的旗艦車型，紅旗H9不僅有著極致傳統(tǒng)東方美學的造型設(shè)計，在車身底盤設(shè)計上也凝聚了一汽底盤動力學和設(shè)計團隊的匠心與智慧。對于志在向上突破的中國品牌來說，擁有規(guī)模化、體系化的完整開發(fā)團隊，掌握動力總成、底盤設(shè)計等核心技術(shù)無疑是品牌穩(wěn)健前行，開拓進取的基石。
一汽研發(fā)總院底盤開發(fā)所的工程師在開發(fā)之初就將紅旗H9的整車舒適性和操穩(wěn)性放在首位，并且將整車的性能目標瞄準了國際主流一線豪華品牌車型。為此在底盤設(shè)計上，紅旗H9采用了全新的懸架結(jié)構(gòu)與極致的輕量化材質(zhì)。
作為一款C+級豪華行政轎車，底盤素質(zhì)無疑是整車質(zhì)感的一大核心要素。紅旗H9的底盤部分采用了100%的輕量化材料打造，副車架和懸架結(jié)構(gòu)采用空心鋁合金鑄造+鋁型材焊接、鋁鍛造等先進工藝技術(shù)，打造出了同級領(lǐng)先的極致輕量化“全鋁底盤” 。那么如此高技術(shù)、高標準的底盤設(shè)計讓H9開起來有哪些不同呢？
相信很多車友都聽過“簧下一斤簧上十斤”這樣的說法，簡單說就是有效減輕車輛懸架結(jié)構(gòu)件(拉桿、搖臂等)的質(zhì)量對于提升車輛舒適性與操控感受具有十分直觀的影響，我們也可以簡單地理解所謂的簧下質(zhì)量就是車的跑鞋，鞋越輕，運動員跑得也越快，正如紅旗H9通過全鋁材質(zhì)打造出的極致輕量化的底盤懸架結(jié)構(gòu)，通過簧下質(zhì)量的大幅減輕來實現(xiàn)全方位提升車輛加速和操控的性能，讓車輛動態(tài)響應(yīng)更加迅捷、操控更加精準。
關(guān)鍵詞： 東方極致
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