豪華中級SUV RDX是如何征服年輕人的？

年輕人是推動數(shù)字化消費的主力軍，消費行為兼具理性和感性，他們跟從內心，為熱愛買單，心有定數(shù)，但又不隨波逐流，不輕易被各種觀點和信息所擺布。

穿我想穿的衣服，說我想說的話，做我想做的事，特立獨行且對世界有強烈好奇心，希望活成自己夢想中的樣子。不被他人定義，不受他人擺布，這不僅是年輕人們的真實寫照，也是作為異行者的RDX的不變追求。

豪華中級SUV RDX憑借領先的科技、精湛的工藝與高性能，讓消費者感受到了技術的細膩和對駕乘者的關懷，享受到了極致的性能體驗，作為北美豪華市場的“技術派”，它一直以獨樹一幟的性能豪華為人稱道。

至于年輕人喜歡的運動豪華車型到底是什么樣的，從RDX上或許可以找到具體答案，在2018年進入中國市場后，RDX就憑借超強的駕控性能成為中級豪華SUV市場的“運動擔當”， 2.0T+10AT的超白金動力組合，以及第四代SH-AWD超級四驅系統(tǒng)，賦予了每一個年輕人馳騁四方的自由。這款2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力，與同級別車型相比，如此強悍的發(fā)動機性能無疑能為駕駛者帶來血脈噴張的馳騁樂趣。

強悍之外，這款發(fā)動機還非常平順，在低慣性渦輪增壓器、電子排氣閥門和VTEC®氣門機構的加持下，再搭配上RDX全系標配的同級唯一10AT變速箱，可實現(xiàn)4擋直接降擋，提供平穩(wěn)、線性和幾乎無滯后的動力輸出。

在面對復雜路況時，RDX搭載的第四代SH-AWD超級四驅系統(tǒng)就顯現(xiàn)出威力，該系統(tǒng)前后扭矩分配最高可以達到90%：10%，后輪扭矩分配最高可達70％，而且還可以通過兩套獨立控制的電磁控制多片離合器，使左右后輪扭矩在0-100%間主動分配，無論是雨雪濕滑路面還是曲折連綿的彎道，RDX都能輕松應對。

當然，年輕人鐘愛的智能配置RDX也一應俱前。全系標配的IDS智能動力系統(tǒng)，具有comfort(舒適)、sport(運動)、sport+(運動+)和snow(雪地)四種模式，與Drive-by-Wire™節(jié)氣門系統(tǒng)、10AT變速箱、DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向系統(tǒng)、第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)、牽引力控制、ADS全時自適應減震系統(tǒng)和主動語音控制相互作用，以便根據駕駛者的需求和駕駛條件，提供更豐富的駕駛體驗和動態(tài)能力。

全系標配的True Touchpad Interface™智能精準觸控系統(tǒng)，是Acura全球首創(chuàng)，也是品牌迄今為止最先進的人機界面，同時支持Apple Carplay和安卓系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的觸控板界面使用一對一映射相比，RDX這套創(chuàng)新觸控板搭配中控臺上的10.2英寸懸浮式液晶顯示屏，可以為駕駛者帶來更直觀便捷的用戶體驗。

運動性能堪稱極致，科技實力令人驚嘆，征服挑剔的年輕人的廣汽Acura靠得不僅是多年來對技術的不斷積累，更是對年輕用戶需求的前瞻洞察，未來廣汽Acura還會給年輕人帶來多少驚喜，值得期待。

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