安徒生曾經(jīng)說過,“僅僅活著是不夠的,還需要有陽光、自由,和一點(diǎn)花的芳香。”到了如今,鋼筋鐵骨的城市下,滿是高樓大廈,讓人從快節(jié)奏的忙碌生活中擺脫出來,讓心靈得以休憩的舒適港灣愈發(fā)難見。在這個(gè)中秋佳節(jié),不妨與家人一同游山玩水、賞花賞月,在這個(gè)曼妙的時(shí)光里,這一抹沁人心脾的芬芳,可以讓人在多年后,即使健忘仍不忘。
或許,被無數(shù)人尋覓著的遠(yuǎn)方并不遠(yuǎn),除卻一葉障目,讓人心感舒暢處,便是詩意桃源。只需簡單車程、利用便捷的現(xiàn)代交通工具,便可至“遠(yuǎn)方”。而如何選擇一輛令人信賴的ˇ座駕顯然會(huì)成為所有這一切的終極答案。
在諸多豪華品牌中型SUV中,廣汽Acura RDX絕對是最為獨(dú)特的存在,強(qiáng)調(diào)極致性能,讓人可以安心應(yīng)對各種路況,但并不犧牲舒適性,反而能夠讓全家人樂享旅程。同時(shí),北美豪華基因加成配合絕佳的操控性,讓您和親朋好友能夠肆意享受旅途中的優(yōu)美風(fēng)景以及不同凡響的舒適駕乘體驗(yàn)。
從城市向山野駛?cè)?,廣汽Acura RDX搭載的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力組合,能夠讓駕乘者體驗(yàn)到極具樂趣的駕控體驗(yàn),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kW,最大扭矩為380Nom,在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力,帶來暢快的操控感,讓這趟踏春之行充滿激情。
如果想要更深入山野,難免會(huì)遇到非鋪裝的復(fù)雜路面,這時(shí)候RDX的第四代SH-AWD®超級四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)就能為你保駕護(hù)航。作為Acura歷史上最先進(jìn)的機(jī)械迭代,這一四驅(qū)系統(tǒng)前后扭矩分配最高可以達(dá)到90%:10%,后輪扭矩分配最高可達(dá)70%,而左后輪或右后輪可獲得100%的扭矩,動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動(dòng)加強(qiáng)橫擺力矩,最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力,從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。
無論是變道、轉(zhuǎn)彎,還是冰雪(濕滑)路面和高速巡航時(shí),第四代SH-AWD超級四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)都能最大限度避免車輛甩尾,為車輛提供出色的穩(wěn)定性,讓賞春的足跡可以到達(dá)盡可能遠(yuǎn)的地方。
在如此強(qiáng)大的性能基礎(chǔ)上,RDX對車輛的舒適性也下了一番苦功,采用了全新一代Acura高級兼容性工程車身結(jié)構(gòu),使用多種新材料和創(chuàng)新設(shè)計(jì),比如車身大量采用高強(qiáng)度鋼制造,780MPa級以上的高強(qiáng)度材料應(yīng)用占比高達(dá)60%,而白車身重量則較上一代車型減輕約20公斤,堅(jiān)固的車身為整車的安全性和穩(wěn)定性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
高性能的底盤設(shè)計(jì),不僅確保了RDX的操控性,更提升了駕乘舒適性,該車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立后懸掛的底盤結(jié)構(gòu),前部配備有液壓柔性襯套,并安裝在剛性副車架上,后部采用橡膠襯套隔離。
在廣汽AcuraRDX所承載的詩與遠(yuǎn)方中,賞花賞月、游山玩水,感受心靈深處自然的和諧與。即刻出發(fā)吧,廣汽AcuraRDX與您一同欣賞這番絕美秋色,滿心歡喜的享受悠閑愜意與歡樂。
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