油耗高不高，用戶說了算，坦克300車主真實反饋來了

很多人說，無法實現車重大排量和油耗之間的平衡，如果選擇車重和大排量，那勢必就要接受動輒百公里十幾、二十多個的油耗，如果想要低油耗，那必然就要放棄車重和大排量。這個難題到底該怎么選？現在不用困惑了，坦克300打破了這種焦慮，讓你實現既擁有車重和大排量，又能實現低油耗。

那么坦克300油耗到底什么水平，車主的真實評價最值得參考。

以日前上市的坦克300城市版為例，作為重量超2噸幾乎與奔馳大G相當，并且搭載了非承載式車身專業(yè)越野底盤的硬派潮品，坦克300城市版出人意料地拿出了實測油耗11L的數據，實際體驗下來，居然跟正常城市SUV相當。

在相似的車型中，奔馳大G百公里油耗14L、普拉多百公里油耗13-14L，對比下來，坦克300城市版可以說是擁有同性能車型中最優(yōu)異的成績，不僅如此坦克300城市版也不挑食，僅加注92號汽油即可。

難怪一上市，坦克300城市版便被網友稱為硬派潮品！不過這么省油，也有網友質疑坦克300城市版的越野能力靠譜嗎？

坦克300城市版托于坦克平臺打造，或許有人會覺得，坦克300油耗偏低是不是因為它越野能力不夠強，事實上，坦克300越野能力絕對不輸硬派越野車。

坦克300城市版搭載了2.0T直噴增壓汽油發(fā)動機，最大功率167kW/5500r/min，最大扭矩387N·m/1800-3600 r/min；為滿足越野需求，該車搭載了采埃孚定制8AT變速器，1擋齒比高達5，并可實現2.48倍扭矩放大，確保動力平穩(wěn)輸出的同時還能降低油耗。

與此同時，坦克300城市版搭載了非承載式車身專業(yè)越野底盤，使坦克300城市版必然擁有超強的通過性，各種路面、馬路牙子都不在話下。長途出游時，能夠在高速公路上輕松巡航，遇到草原、沙灘也能放心的下去走一圈。

它還搭載了智能四驅系統(tǒng)，更簡單、更容易上手。除了可實現100毫秒從兩驅變速四驅自由切換外，日常行駛時，如果有失控或打滑的征兆，四驅系統(tǒng)能夠實現毫秒級的敏捷響應，自動分配動力，提升車輛的行駛穩(wěn)定性；不僅如此，坦克300城市版還具有坦克轉彎、蠕行模式等功能，越野能力絕對硬核。

當然了，有料有內涵的坦克300城市版同樣也具有顏值。坦克300城市版其造型硬朗、霸氣，延續(xù)了越野版的設計語言，肌肉感十足；同時又豐富的車身顏色的選擇，在方圓有度的硬派風格中增加了些許都市潮流的色彩。

說實話，這樣的親民價格買一款實力超群的具有越野能力又兼具城市SUV功能的全能SUV，又不用擔心“油老虎”的問題，誰會不動心？

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