近日，繼外觀官圖發(fā)布后，風(fēng)光新580的動力信息正式曝光。新車將搭載小康動力全新自研的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，匹配6AT自動變速箱。這款全新的動力總成采用先進的米勒燃燒循環(huán)技術(shù)，擁有高扭矩、高效率、高品質(zhì)、低排放、低油耗、低噪音等諸多優(yōu)勢，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
新型米勒循環(huán)技術(shù)的采用，是風(fēng)光新580搭載的全新發(fā)動機在技術(shù)上的最大亮點。相比傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)，米勒循環(huán)技術(shù)的誕生解決了泵氣損失大、經(jīng)濟性差等一系列問題，以高效率、低能耗等優(yōu)勢在日系、德系等很多國際車企全球車型中得以廣泛應(yīng)用。如今，這項成熟可靠的技術(shù)至今也開始在中國品牌汽車中嶄露頭角，小康動力團隊更是在多年研發(fā)中對米勒循環(huán)技術(shù)進行了多種創(chuàng)新。
在性能方面，風(fēng)光新580搭載的這款全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機可實現(xiàn)最大功率135kW，最大扭矩更是突破至300N·m，遠遠領(lǐng)先行業(yè)同級水平，為用戶駕駛帶來更加澎湃的動力輸出。效率層面，這款1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機熱效率達到行業(yè)一流水平。當(dāng)然，節(jié)能降耗是米勒循環(huán)技術(shù)的一大殺手锏，風(fēng)光新580搭載的這款全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機也不例外，排放達到國6b，油耗在今年7月1日起國家工信部開始實施的更嚴苛的WLTC標(biāo)準(zhǔn)測試下，也有著出色表現(xiàn)，風(fēng)光新580百公里油耗低至7L以下，大大降低了用戶的養(yǎng)車成本。
此外，風(fēng)光新580的全新動力總成在品質(zhì)方面表現(xiàn)優(yōu)異?？蚣苁綑C體的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計和超過20余項的NVH優(yōu)化措施，讓發(fā)動機工作更平穩(wěn)、更安靜，為用戶帶來更加靜謐的駕乘享受。
與1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機匹配的6AT自動變速箱，在日常駕乘上效率更高、性能更強，綜合效率超過95%，完全能滿足大多數(shù)用戶的日常出行。
作為東風(fēng)小康公司下半年的重磅新車，風(fēng)光新580不只在外觀上采用了全新造型設(shè)計，更在動力系統(tǒng)上有著非常明顯的煥新。相信下半年即將登場的風(fēng)光新580將為車市帶來更多精彩，關(guān)于這款新車的更多信息，我們拭目以待。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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