一汽紅旗H5全新升級(jí)，產(chǎn)品力制勝

一汽紅旗H5作為2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布后的首款產(chǎn)品，憑借出色的產(chǎn)品力和年輕化的定位，迅速贏得年輕族群的青睞，刷新了中國(guó)自主高端轎車(chē)的標(biāo)桿形象。而在去年全新紅旗H5發(fā)布后，憑借著“更潮”、“更燃”、“更從容”的形象在市場(chǎng)上取得了更加不俗的成績(jī)，作為紅旗品牌入門(mén)級(jí)的豪華B級(jí)轎車(chē)，紅旗H5的駕駛體驗(yàn)和綜合表現(xiàn)，又是如何的呢？

全面升級(jí)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱，額定功率145kW、最大扭矩320N·m，而48V輕混系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的加入，讓紅旗H5能夠能加從容應(yīng)對(duì)擁堵復(fù)雜路況，帶來(lái)百公里綜合6.4L的超低油耗表現(xiàn)，較現(xiàn)款降低11%，讓駕駛者在充分享受駕駛樂(lè)趣同時(shí)提升經(jīng)濟(jì)性。

在動(dòng)力上，全新紅旗H5新增1.5T動(dòng)力總成，并全面升級(jí)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)動(dòng)力性能大幅提升。新增車(chē)型采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，額定功率124kW、最大扭矩258N·m，官方公布的百公里油耗僅為6.2L，動(dòng)力性及油耗全面優(yōu)于老款1.8T車(chē)型。

在駕駛1.8T版本車(chē)型時(shí)，H5在輕點(diǎn)油門(mén)之后就有積極的響應(yīng)，在40-60km/h加速階段，動(dòng)力平穩(wěn)輸出，50-70km/h的時(shí)候，能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸動(dòng)力以線性趨勢(shì)增強(qiáng)，第三代愛(ài)信6AT變速箱表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，沒(méi)有頓挫感，整體的換擋是很平順的，在超車(chē)的時(shí)候并不是很費(fèi)勁，只需要加大油門(mén)，就可以輕松的實(shí)現(xiàn)超車(chē)。

除了動(dòng)力升級(jí)給人帶來(lái)的直觀感受，在駕駛紅旗H5時(shí)，整體的舒適性也有了不錯(cuò)的提升。全新紅旗H5不僅僅在動(dòng)力方面進(jìn)行了調(diào)整，整體平臺(tái)也一并升級(jí)。全新紅旗H5采用全新開(kāi)發(fā)的鑄鋁+型材前副車(chē)架，整車(chē)輕量化大幅提升，帶來(lái)更加澎湃、舒適、靜謐的駕乘感受。

在日常的駕駛使用中，采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合的紅旗H5，在底盤(pán)調(diào)校上主打舒適，經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)能感受到路面反饋，但同時(shí)大幅度的震動(dòng)也會(huì)被較為徹底的過(guò)濾。得益于精良的做工和NVH設(shè)計(jì)，H5在動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中振動(dòng)和噪音對(duì)車(chē)內(nèi)的影響較小，整體的噪音表現(xiàn)優(yōu)異。

全新紅旗H5之所以能獲得市場(chǎng)的青睞，一方面是車(chē)輛獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)更加貼合年輕消費(fèi)者的審美，另一方面與車(chē)輛所能提供的優(yōu)異駕乘體驗(yàn)密不可分。在“國(guó)潮”理念越來(lái)越深入人心的當(dāng)下，未來(lái)紅旗H5將如何繼續(xù)提升產(chǎn)品實(shí)力，讓人更加期待！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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