2020年的一汽紅旗品牌讓人明顯感到品牌在轉(zhuǎn)型上的加速。一汽紅旗品牌作出的努力被直觀呈現(xiàn)在過往幾年的銷量中。在疫情的影響下,多數(shù)品牌銷量都有所下降,而一汽紅旗并未受到明顯影響,反增不減,在產(chǎn)品布局方面,全面發(fā)力,緊跟當(dāng)下汽車發(fā)展趨勢,在智能方面也大力投入。
到目前為止,一汽紅旗智能汽車率先完成智能駕駛L2級(jí)產(chǎn)品自動(dòng)泊車、高級(jí)巡航等十多項(xiàng)功能投放,并伴隨紅旗E-HS3、HS5、HS7、H9等車型實(shí)現(xiàn)規(guī)模化投產(chǎn);值得一提的是,L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)伴隨紅旗E-HS9車型正式上市,帶來前所未有的新體驗(yàn)。
回顧過去,自2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來,得益于全新的產(chǎn)品和極致的服務(wù),借助智能化協(xié)同發(fā)展,產(chǎn)品競爭力和品牌影響力都有極大的提升,并且已經(jīng)獲得了超過30萬消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可,更多用戶切實(shí)感受到中國式新高尚精致主義的尊崇服務(wù)體驗(yàn),將中國品牌車型的產(chǎn)品力推升到了全新高度。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),賦能高質(zhì)量發(fā)展。“一切為了消費(fèi)者,一切服務(wù)于消費(fèi)者,一切謙敬于消費(fèi)者”——這是新時(shí)代新紅旗的首要原則。
在紅旗的研發(fā)中心,這里已經(jīng)見不到以往因研發(fā)而開模的大大小小的實(shí)體模型,取而代之的是實(shí)時(shí)在線數(shù)字建模、虛擬仿真等敏捷研發(fā)的新模式。
據(jù)悉,數(shù)字化手段讓汽車的研發(fā)效率提升40%以上,研發(fā)周期縮減6個(gè)月以上。此外,在制造環(huán)節(jié),紅旗建立了數(shù)字化工廠運(yùn)營模式,將整車生產(chǎn)準(zhǔn)備周期壓縮7個(gè)月,訂單交付周期縮短26%以上。
在營銷層面,紅旗積極求變,升級(jí)“智慧六位一體”的體驗(yàn)式營銷模式,圍繞用戶的體驗(yàn)場景、體驗(yàn)通路、體驗(yàn)內(nèi)容開展數(shù)字化賦能,通過一系列活動(dòng),直達(dá)用戶,提升體驗(yàn)感知。
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