濟(jì)青高鐵實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋支持5G 將提供優(yōu)質(zhì)通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

26日，濟(jì)南至青島高速鐵路開通運(yùn)營，全線覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)并支持5G的高鐵沿線通信設(shè)施同步投入使用，將為旅客提供優(yōu)質(zhì)的通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

據(jù)了解，濟(jì)青高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道(青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川)的重要組成部分。濟(jì)青高鐵移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋項目由中國鐵塔山東分公司統(tǒng)籌建設(shè)，移動、聯(lián)通、電信三家運(yùn)營商共享打造，不僅大大提高了建設(shè)效率，還節(jié)約行業(yè)投資約1.5億元。

濟(jì)青高鐵移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋項目總投資1.84億元，共敷設(shè)光纜電纜229公里，安裝小基站857個，建設(shè)高鐵專用鐵塔基站604座，站間距平均480米，2條隧道、11個車站及全線軌道實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并為5G網(wǎng)絡(luò)儲備了硬件資源。

為滿足乘坐高鐵旅客對4G網(wǎng)絡(luò)的“剛需”，并兼顧即將到來的5G網(wǎng)絡(luò)，山東鐵塔協(xié)同運(yùn)營商在濟(jì)南東、淄博北、濰坊北、機(jī)場和紅島等平均面積達(dá)6.8萬平方米的5個大車站，均引入新型室內(nèi)分布的覆蓋方式，為5G預(yù)留了傳輸纖芯等資源。當(dāng)5G到來時，車站里無需增減任何設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，有效避免后期重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)，而且數(shù)據(jù)傳輸效率更高、損耗更小，話務(wù)和數(shù)據(jù)容量更大，可支持更密集的旅客同時上網(wǎng)。(記者滕軍偉)

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