環(huán)球觀速訊丨1700公里的堅守、一天15000多步……這是他在崗位上的最后一個春運

每一趟旅途總會迎來終點

【資料圖】

在縱橫的鐵道線兩側

有一群盡職盡責的鐵路警察

為旅客默默守護

歲月雖然改變了他們的青春容顏

卻改變不了他們的初心和堅守

2023年春運

是乘警老何在崗位上的最后一個春運

忠一生警魂守一處平安

他站好了“最后一班崗”

2月15日，2023年春運的最后一天，上午10點21分，從成都東開往北京西的G388次列車緩緩駛出成都東站。

“高鐵跑得快，大家注意行李物品，東西拿錯了不好找。坐車耍手機的時候不熟悉的網(wǎng)站鏈接不要點，我們出門掙錢不容易，謹防上當受騙……”

車廂中，四川省成都鐵路公安處乘警支隊乘警何太剛一邊巡邏一邊提醒著乘客注意安全。歷時40天的春運結束了，當了40多年警察的老何也即將退休，這是他在乘警這個崗位上的最后一個春運。

自從開通成都至北京的高鐵，老何就擔負起了護航G388次列車的重任。作為西南地區(qū)為數(shù)不多的進京列車，車上的乘警更是要精挑細選。憑借扎實的業(yè)務能力和過硬的綜合素質，老何通過選拔，開始了年復一年1700公里的堅守。

歷時40天的春運結束了，當了40多年警察的老何也即將退休，走在熟悉的站臺上，老何心中有不舍也有欣慰

即將告別熟悉的站臺，老何心中充滿了不舍

當天一早，老何就來到成都東站出乘點，測溫登記、領取裝備、檢查執(zhí)法記錄儀、佩戴執(zhí)勤袖標、學習紀律條令……出乘前的準備工作緊張有序。10點，老何到達站臺，等待列車進站。列車停穩(wěn)后，老何走進車廂，開始檢查消防門、消防器材、防暴器材是否齊全和正常。

老何在上崗前接受嚴格的酒精測試

領取裝備后，老何檢查執(zhí)法記錄儀

老何和搭檔從成都東站出乘點出發(fā)

列車開車前，老何與列車上的主要乘務人員開了一個簡短的安全會

老何對消防器材進行檢查

老何在車廂里巡視

為了確保安全，老何和列車長不放過車廂內的任何一個安全隱患的細節(jié)

安全巡視、消防檢查、反詐宣傳、受理求助……看似模式化的工作內容，在老何眼里每一次值乘都大不相同。每一年的春運之后，老何對自己的工作要求都會更加嚴格，他總結出了“眼勤、心細、口謹、氣平”的值乘經(jīng)驗。老何告訴新同事們，列車執(zhí)勤最重要的就是防患于未然，安全上要威懾不法分子；面對乘客，要細心關懷，疏導乘客們因一些事而產生的焦躁情緒。

老何坐下來稍作休息，準備開始新一輪的巡邏工作

隨著社會治安環(huán)境的改善，列車上的案事件比以前少了很多，但時時放心不下的責任感，讓老何的最后一個春運一如既往高標準，也給第一次經(jīng)歷春運的徒弟陳泉江帶來了不小的壓力。

站臺上，老何等待所值乘的列車進站

8節(jié)車廂，行李架、小桌板、座位底、連接口都是巡視范圍，“安全宣傳講細點，解答問題耐心點，關心提醒多說點，車廂隱患才能更少點?！崩虾螌ν降苷f。G388次列車途經(jīng)站共計18個，乘客更換快，只有巡邏頻率高于乘客更換的速度，才能保證工作做到位。老何帶著徒弟一趟一趟走、一遍一遍講，有時停下來喝口水，又開始了新的一輪巡邏，一天下來光是在車廂里的計步數(shù)也能達到15000多步。

老何對待工作嚴謹負責的態(tài)度，很大一部分源自父親的影響。老何的父親也是一名警察，當年子承父業(yè)投身警營后，老何便與遠在老家的父親建立起了書信“熱線”。從1983年開始，到上世紀90年代中期，百封家書在父與子之間傳遞。父親在一封家書中寫到：“工作中要兢兢業(yè)業(yè)虛心一點，不知道的要多問，不要大而化之，馬馬虎虎。好好把握時間，前人說一寸光陰一寸金，希望你加倍深造自己。愿我兒平安?！边@些傳遞著思念牽掛、諄諄教誨的家書被老何保存了起來，更記在了心里。

一封封與父親的家書，激勵著老何走好從警路

對于最后一次春運，老何心里感慨萬千。面對一起共事多年的同事，彼此已經(jīng)結下了深厚的感情，要離開了，老何說舍不得。當想著千千萬萬的旅客在自己和同事的護送下平安到家時，老何說很欣慰。

退休后，老何打算多陪伴家人，特別是回老家照顧85歲的老母親，自從走上乘警這個崗位，春節(jié)就沒有放過假。此外，他還想閑暇之余再發(fā)展一下自己徒步、騎車的愛好，讓退休生活過得豐富多彩。

（張磊文/圖）

關鍵詞： 成都東站 消防器材