海南農(nóng)村道路事故占比高？海南交警部門這樣破解

近日，海南省公安廳交警總隊(duì)公布一組數(shù)據(jù)：全省一般程序處理的道路交通事故死亡人數(shù)同比下降28.2%，是近10年同期最低水平。

但在農(nóng)村地區(qū)，隨著車輛和駕駛?cè)瞬粩嘣龆?，道路交通事故多發(fā)。近三年來，全省農(nóng)村地區(qū)發(fā)生道路事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占近三年總數(shù)的45.94%、59.13%，其中發(fā)生死亡3人以上較大事故起數(shù)、死亡人數(shù)，分別占近三年總數(shù)的61.54%、58.54%。如何讓農(nóng)村道路走得安全，真正變成“致富路”“幸福路”，成為社會(huì)各界關(guān)心的話題。

2022年8月2日，海南萬寧交警查處一輛違規(guī)載人的輕型普通貨車（海南萬寧交警供圖）

(資料圖片)

農(nóng)村道路交通事故多發(fā)頻發(fā)

2022年12月2日，海南交警以案釋法，公布2022年十大典型交通事故案例。其中，2022年6月24日，在白沙黎族自治縣牙細(xì)線，一輛小轎車撞倒過馬路的行人，致行人當(dāng)場死亡。

不僅在白沙，?？?、澄邁、定安、文昌、五指山等地的農(nóng)村道路上，也相繼發(fā)生多起交通事故，造成不少人員傷亡。

去年5月26日，在澄邁縣福山鎮(zhèn)土艷村附近道路，一輛從臨高方向駛來、載有33人的四輪農(nóng)用車發(fā)生側(cè)翻，造成車上2人當(dāng)場死亡，多人受傷，死傷者均為干農(nóng)活的工人。

去年11月30日，在文昌市翁田鎮(zhèn)，劉某駕駛一輛無號(hào)牌二輪摩托車，與對向同樣駕駛無號(hào)牌二輪摩托車的符某碰撞，劉某、符某當(dāng)場死亡。經(jīng)初步調(diào)查，事故原因系劉某駕車與對向車輛會(huì)車時(shí)未靠道路右側(cè)行駛，導(dǎo)致兩人頭部相撞顱腦損傷而亡。

2021年9月8日，?？谑旋埲A區(qū)龍橋鎮(zhèn)商業(yè)東街附近一個(gè)丁字路口發(fā)生一起越野車與電動(dòng)自行車相撞的交通事故，造成電動(dòng)自行車駕駛?cè)水?dāng)場死亡。

近年來，隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，廣大農(nóng)村地區(qū)的交通路況得到了根本性改變，但農(nóng)村道路交通事故依然多發(fā)、頻發(fā)。

村民交通安全意識(shí)淡薄是主因

在農(nóng)村地區(qū)，由于部分農(nóng)村居民安全意識(shí)淡薄，酒駕、無證駕駛、違法載人、人貨混載、超載等交通違法現(xiàn)象屢禁不止。不少群眾為圖方便、省錢，乘坐拖拉機(jī)、農(nóng)用車、報(bào)廢車、改裝車等非客運(yùn)車輛出行，置自身安危于不顧，導(dǎo)致交通事故悲劇屢見不鮮。

海口市瓊山區(qū)紅旗鎮(zhèn)母子當(dāng)場死亡的交通事故就是典型案例之一。交警部門分析該起交通事故原因，一方面是小型客車司機(jī)鄭某在駕駛車輛的頭一天夜里通宵玩樂，并且大量地飲酒。經(jīng)血樣檢驗(yàn)，鄭某血液中酒精濃度為51mg/100ml，屬于酒駕。此外，事故路段限速40公里/小時(shí)，鄭某在事發(fā)時(shí)的車速為74公里/小時(shí)至77公里/小時(shí)，屬于超速行駛。

另一方面，通過行車記錄儀畫面看到，小型客車原本行駛在右半幅第一條車道上，突然該車跨越了雙黃實(shí)線，繼而駛?cè)雽ο蜍嚨勒嫉佬旭?；而占某（死者）駕駛的電動(dòng)車，原本應(yīng)當(dāng)行駛在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的，此時(shí)也違法駛?cè)肓藱C(jī)動(dòng)車道內(nèi)，兩車均沒有做到各行其道。

而在澄邁縣“5·26”交通事故中，農(nóng)用車違規(guī)載人是造成2人死亡的重要原因；文昌市“11·30”交通事故中，劉某與符某均未佩戴安全頭盔，兩車相撞時(shí)，兩人頭部沒有任何保護(hù)措施，從而釀成悲劇。

酒駕、占道行駛、疲憊駕駛、違規(guī)載人、未佩戴安全頭盔……各種交通陋習(xí)和以生命為代價(jià)的交通事故折射出農(nóng)村地區(qū)廣大群眾交通意識(shí)的淡薄，尤其是農(nóng)用車違規(guī)載人現(xiàn)象屢見不鮮。

據(jù)了解，每年農(nóng)忙時(shí)節(jié)，用工需求增大，不少種植戶、工頭為節(jié)約成本，違規(guī)使用農(nóng)用車、拖拉機(jī)載人，若駕駛員在駕駛過程中操作不當(dāng)，常造成人員死亡的交通事故。

去年7月，海南交警向全省農(nóng)場養(yǎng)殖企業(yè)發(fā)布公開信，要求企業(yè)不得將生產(chǎn)用工業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或資質(zhì)的單位或個(gè)人，不使用貨運(yùn)車輛運(yùn)送務(wù)工人員，不超員載人，同時(shí)集中查處農(nóng)用車（拖拉機(jī)）違規(guī)載人等違法現(xiàn)象。

“執(zhí)法+宣傳”破解農(nóng)村交通安全難題

專業(yè)人士建議，解決農(nóng)村交通安全難題，必須嚴(yán)格執(zhí)法和加強(qiáng)宣傳兩手抓。一方面，要在交通流量大的國省道穿村過鎮(zhèn)路段、縣鄉(xiāng)道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)以及事故多發(fā)點(diǎn)段增設(shè)臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，抽調(diào)警力支援，并深入農(nóng)村開展流動(dòng)執(zhí)法，提高路面見警率和管事率。

另一方面，要用好農(nóng)村“大喇叭”，曝光典型違法案例，在人流車流密集場所開展主題宣傳活動(dòng)，邀請媒體記者報(bào)道整治行動(dòng)情況，擴(kuò)大影響力和震懾力。

一組數(shù)據(jù)顯示：2021年農(nóng)村地區(qū)交通事故死亡人數(shù)占全年全省道路交通事故死亡總?cè)藬?shù)的57%。而針對農(nóng)村地區(qū)交通事故頻發(fā)現(xiàn)象，全省各市縣也措施不斷。

東方市充分發(fā)揮“兩站兩員”人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，建立農(nóng)村交通安全宣傳勸導(dǎo)工作制度，定期聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)400余名交通安全管理員和勸導(dǎo)員常態(tài)化開展宣傳勸導(dǎo)工作，積極引導(dǎo)農(nóng)村群眾文明出行、安全出行，最大限度地預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生。

五指山市通過發(fā)放交通安全宣傳資料、以案說法等群眾喜聞樂見的形式，向村民傳授交通安全知識(shí)，宣講“一盔一帶”的重要性和使用方法。針對農(nóng)村地區(qū)出行特點(diǎn)，結(jié)合事故案例，用“拉家?！钡姆绞较虼迕裰v解酒駕醉駕、駕乘摩托車不戴安全頭盔、農(nóng)用車違規(guī)載人等交通違法的危害，引導(dǎo)村民遵守交通法律法規(guī)，做到文明守法、平安出行。

……

與此同時(shí)，海南交警部門深入推進(jìn)農(nóng)村公路隱患排查治理，積極推動(dòng)農(nóng)村公安派出所參與道路交通管理，使農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。

截至去年，交警部門已牽頭建設(shè)國省道與農(nóng)村公路平交路口“千燈萬帶”1062處，提前完成2022年既定800處建設(shè)目標(biāo)，超額完成262處，完成率132.75%；“兩站兩員”規(guī)范化建設(shè)完成率達(dá)53.7%，其中73個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建設(shè)“警保合作”勸導(dǎo)站116個(gè)。（洪光越）

關(guān)鍵詞： 交通事故 農(nóng)村地區(qū) 農(nóng)村道路