綠皮車上值乘17年，老鐵警的最后一個(gè)春運(yùn)

1月16日，臘月廿五，凌晨5時(shí)許，當(dāng)大多數(shù)人還在熟睡時(shí)，山西大同鐵路公安處乘警支隊(duì)乘警屈保良帶上妻子準(zhǔn)備好的行李出發(fā)了。年關(guān)將至，屈保良和“老伙計(jì)”K7807次列車“加班加點(diǎn)”，護(hù)送一批又一批旅客回家。

屈保良參加工作38年，在綠皮車上值乘了17年，也在車上過了12個(gè)春節(jié)，再過幾個(gè)月他就要退休了，今年是他值乘生涯的最后一個(gè)春運(yùn)。

(資料圖)

5時(shí)30分，屈保良登上停在大同站一站臺(tái)的大同開往運(yùn)城的K7807次列車，先對(duì)車底進(jìn)行了一個(gè)全面檢查，并和列車長、檢車長共同確認(rèn)列車設(shè)備良好后，填好了檢查記錄。

5時(shí)50分，旅客開始上車?！按蠹也灰獡頂D，戴好口罩，拿好行李物品，排隊(duì)上車！”屈保良不停地喊著，看到一名婦女帶了幾個(gè)大行李箱，便趕緊上前幫忙。6時(shí)20分，列車緩緩駛出，他開始對(duì)整列車廂進(jìn)行巡視，檢查違禁品，觀察需要重點(diǎn)照顧的旅客和可疑人員?！罢l的衣服？里面有沒有貴重物品？放在這里不安全?？?，這么一下，衣服口袋里的錢包就沒了！”在8號(hào)車廂，看見有人將羽絨衣掛在衣帽鉤上，老屈現(xiàn)場演示了小偷的作案伎倆，并叮囑大家看管好自己隨身攜帶的物品，以免丟失。

“保障旅客的安全，是我們乘警的天職。在車上，我們要不斷地對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，對(duì)旅客進(jìn)行安全宣傳，尤其是到了春運(yùn)的時(shí)候，我更得做好本職工作，讓每一個(gè)乘車旅客平安回家?！鼻Ａ颊f。

屈保良值乘的K7807次列車，全程767公里。這趟車是縱貫我省南北的管內(nèi)車，停站多，停車時(shí)間適宜，受到沿途居民的歡迎，每逢春運(yùn)，這趟車的客流幾乎趟趟爆滿。為彌補(bǔ)警力不足，屈保良堅(jiān)持組建治安聯(lián)防，多年來，女童宣傳隊(duì)、老兵聯(lián)防隊(duì)、有外籍旅客參加的聯(lián)防隊(duì)等，形式多樣的聯(lián)防隊(duì)，保障旅客安全的同時(shí)，豐富了旅途生活。

10時(shí)12分，列車到達(dá)原平站，屈保良快速?zèng)_下列車，因?yàn)樗麖淖约旱氖謾C(jī)備忘錄里查到，一名年長的女乘客當(dāng)天從原平去太原，帶孩子，行李多，他要下去幫拿。跑這趟車17年，屈保良根據(jù)沿途旅客情況，建立起沿途困難旅客“電子檔案”。臨汾的聾啞人小斌、趙城的盲人老王、聞喜的截肢旅客趙寶鎖……

19時(shí)10分許，列車到達(dá)運(yùn)城站，旅客全部下車后，屈保良又對(duì)列車進(jìn)行一次安全檢查，防患于未然。說是13個(gè)小時(shí)的工作，其實(shí)在14個(gè)小時(shí)以上。也正是這樣，他值乘的列車連續(xù)5年零發(fā)案。

退乘回到公寓，已經(jīng)是20時(shí)10分，大家一起走進(jìn)公寓食堂，每個(gè)人拿出了自己從家里帶的“干糧”，湊了一份別樣的“年夜”飯。屈保良和車上的工作人員相處的時(shí)間，甚至比他和家人在一起的時(shí)候都長，他們的感情也特別深厚。想想這是自己的最后一個(gè)春運(yùn)，也是他在這個(gè)公寓和一起工作十多年的老伙計(jì)度過的最后一個(gè)春節(jié)，老屈的鼻子酸酸的，雙眼也模糊了。

21時(shí)許，懷著復(fù)雜心情的老屈匆匆回到公寓住處，他先給妻子打了個(gè)電話，然后習(xí)慣性準(zhǔn)備給遠(yuǎn)在西安的老母親發(fā)視頻，忽然想起母親已經(jīng)歿了，他翻出母親的照片，積蓄已久的淚水如山洪暴發(fā)噴涌而下……

“我沒破大案，遇到的都是瑣事、小事。但這些小事，對(duì)我們是舉手之勞，對(duì)旅客卻是大事。今年要退休了，說真的實(shí)在舍不得，我會(huì)站好最后一班崗，無愧于‘警察’這一光榮稱號(hào)?！鼻Ａ颊f。

來源：山西晚報(bào)

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