42年從警歲月、19年跨海守護、最后1班春運崗……一起走進海上乘警守衛(wèi)平安的故事

在中國南海之濱

(相關(guān)資料圖)

有一條“隱形”的海上鐵路

火車、汽車、行人通過萬噸巨輪

橫渡往返瓊州海峽

粵海鐵路輪渡

于2003年1月7日開通營運

海上航線距離約12.5海里（相當(dāng)于22.5公里）航行時間約60分鐘

今年瓊州海峽跨海鐵路輪渡迎來開通運營20周年

約23公里的航距

7300個日日夜夜

總有這么一群人

從清曉到日暮

在碼頭、船艙、甲板、火車上

他們?nèi)珪r全域全勤

用心守護著瓊州海峽回家路

廣州鐵路公安局

海口公安處火車輪渡南港派出所民警龍彪就是其中的一員

他說“42、19、1”是他的特殊符號

42年，是他從警的崢嶸歲月

19年，是他跨海守護的無悔時光

1班，是他的最后一班春運崗

在一艘艘往返兩岸的渡輪里

在飛速流轉(zhuǎn)的時光中

龍彪的身影融入“海上乘警”這個群像

他們的故事一直在繼續(xù)

繪就的平安畫卷

正徐徐展開

龍彪的青春藍圖從追隨、護航祖國四通八達的鐵路軌跡開始

從警伊始，他便與旅客列車結(jié)緣

值乘列車走到哪里

他便守護到哪里

從三湘四水到瓊崖寶島

能夠守護來往旅客的平安旅途

是龍彪的心愿

也是他的幸福所在

都說“家有一老如有一寶”

在警營也一樣

過了這個春節(jié)就60歲的龍彪

以他豐富的經(jīng)驗、閱歷

為火車輪渡南港派出所出謀劃策

為青年民警傳道授業(yè)

“老帶新”的情境在警營中屢見不鮮

即將退休的龍彪仍舊傾情一線崗位

“同志，請下車接受檢查”

南港碼頭上，龍彪帶著青年民警

一輛一輛檢查著登船車輛

“平安”不僅是龍彪給旅客群眾的承諾

更是他對自己的要求

當(dāng)輪渡緩緩駛離了港口

旅客們或興奮地來到甲板上欣賞海上風(fēng)景

或安靜地在船艙內(nèi)收拾行囊

期待著與親人相聚

龍彪一秒也不敢耽擱

熟悉的輪渡，188米的總長

用45分鐘“溜一圈”

已成為他再熟悉不過的工作常態(tài)

春運期間24小時的值乘

每次啟航前，龍彪都要對輪渡的重點部位

進行巡邏檢查、排除隱患

一趟船，往返一個來回“不放心，親自看”

他用腳步丈量海上鐵路的平安

海上不同于陸地

空氣濕度大、風(fēng)急浪高

執(zhí)勤一天下來，身上粘膩難耐

海風(fēng)夾雜著汗水

警服上總有雪白的鹽堿“地圖”

對于龍彪來說有時忙碌起來連喝口水的時間都沒有

一個班下來，嗓子啞了，腿也酸疼

全神貫注投身于工作

龍彪對這些絲毫沒有察覺

這似乎就是他說的“工作帶來的快樂”

凌晨1點半

南港輪渡碼頭汽車待渡場

海風(fēng)凜冽，下著綿綿細雨

龍彪透著手電的微亮繼續(xù)工作

輪渡窗外海風(fēng)習(xí)習(xí)

海浪輕輕拍打著船舷

聲聲扣人心弦

龍彪看著窗外的海上生明月

南來北往的旅客天涯共此時

12.5海里的瓊州海峽藍天碧水

微咸的海風(fēng)拍打著臉頰

龍彪時常想起了那句耳熟能詳?shù)母柙~

“風(fēng)雨中這點痛算什么”

世界上任何事情就怕“認真”二字

作為一名老同志、老警察

龍彪還努力學(xué)習(xí)掌握著

輪渡上的應(yīng)急設(shè)備設(shè)施使用方法

對輪渡班組人員情況、工作程序做到了然于胸

在崗一分鐘，盡責(zé)60秒

龍彪以筆挺身姿站直鐵道衛(wèi)士的脊梁

在值乘的班上實現(xiàn)了零發(fā)案、零投訴

回首海上值乘生涯

19年間龍彪已安全運送旅客千萬余名

在他的眼里

每一位旅客的背后都是一個家

守護每一位旅客的生命財產(chǎn)安全

便是守護每一個溫暖的家庭

作為第一批海上輪渡乘警

龍彪已經(jīng)守在這里整整19年

6700多個日日夜夜

每當(dāng)輪渡的汽笛聲在碼頭響起的時候

龍彪的守護之旅也吹響了號角

碧波千里的大海之上

龍彪只是海上乘警中普通的一員

這群劈波斬浪的海上乘警

守護著這條“流動中的鐵路”

編織起這海上旅途中

一道堅不可摧的安全屏障

關(guān)鍵詞： 日日夜夜 火車輪渡 鐵路公安局