全線垂直落差634米，七成都是橋梁隧道……這就是他的“主戰(zhàn)場”

警徽閃耀，一身榮光。

(資料圖片僅供參考)

作為山西第一批高速交警，從警26年的梁國偉無怨無悔，始終奮戰(zhàn)在保障高速公路安全暢通第一線。

他懷著一腔赤誠，樹起了一道道安全暢達的屏障，給萬千家庭帶去了平安。

請聽錄音報道：《路暢人安守護者，梁國偉》

梁國偉：感覺那個年代么，當警察就光榮，看見姐姐穿的警服回來，我說哎呀，真好！當時還想為什么自己報了個師范，應該報個警校。

記者：所以當時有機會參加考試，你就報了。

梁國偉：對。

梁國偉，現任山西高速交警五支隊副支隊長。警徽閃耀，一身榮光，1996年，梁國偉成為了我省第一批高速交警。這一干，就是26年。作為連接山西河南兩省的重要咽喉通道，晉焦高速山西境內21公里，全線長下坡，垂直落差達634米，隧道雙向20條，橋隧占比70%以上。這條“省級危險路段”，是時任高速三支隊一大隊大隊長梁國偉的“主戰(zhàn)場”，這里事故頻發(fā)、擁堵不斷。

梁國偉：這個擁堵給晉城人民往河南出行，造成非常大的困擾。我去參加人大會，人大會的代表問了我非常多的問題，尤其是這個堵車。晉城市的市長書記非常關注堵車問題。說那個地方好堵，誤火車誤高鐵，我們壓力也非常大。

交警，主要的工作就是預防事故，當時采取了非常多的措施。在快下坡，最近的收費站，老晉城東收費站，因為90%的車從那過來，那個地方成為我們的第一道防線。我們自主研發(fā)了，只要有大車經過，通過紅外掃描，就主動噴淋剎車盤，達到降溫效果。設立事故預警防線、完善路面科技設備、主動噴淋大貨車剎車盤、24小時加密巡邏、增加各種預警提示。白天帶隊上路，一公里一公里地巡邏調查；晚上對比分析，一個數據一個數據地計算研究。

為徹底解決老百姓的出行難題，梁國偉的辦公室、宿舍墻面上，掛滿了各種圖紙。盯著這些圖紙，他經常通宵達旦，廢寢忘食。終于，功夫不負有心人，梁國偉抓住了兇險“蒼龍”的“七寸”。

梁國偉：我們當時實行了真正意義上的客車分道，客車一條道，貨車一條道，實線劃分，這個效果非常好。這樣的話，就不存在車輛互相穿插超越，大家都是一條路順順的往前走。因地制宜，源頭防范，晉焦高速的各個風險點被一一打破。

2017年，他被派赴河北、黑龍江等地宣講，為全國山區(qū)高速公路安全治理提供經驗借鑒。

2020年8月，梁國偉調任高速五支隊副支隊長，他快速適應角色，又投入到繁忙地工作之中。

梁國偉：我剛來五支隊的時候，我們的事故研判工作，就是按那個模板，時間、地點、違法、駕駛員、天氣情況，基本每個大隊都是這個研判方式。他們各個大隊，事故的情況車的情況人的情況路的情況，其實都是不同的，其實是沒有拿出一個接自己地氣的預防研判。

我們整個交通管理工作都圍繞整個研判去做，要達到這個水平，必須各大隊，把各大隊實際情況研判出來。交通事故研判好比事故預防的警示燈，是通過前期大量案例、專家分析，最終匯總成的具有實踐參考的結論，可起到有效預防事故發(fā)生的作用。滄渝高速官地坪隧道群全長4.4公里，由三條隧道組成，因使用時間久，隧道內部光線暗、通氣差。作為我省運煤通道的重要干線，這里貨車斷面流量最高時每天達2萬左右。2018年，官地坪隧道發(fā)生兩貨車碰撞的交通事故。

高速五支隊四大隊大隊長任榮：半夜兩點發(fā)生的事故，到了現場以后，隧道著火它有煙囪效應，煙就會往后方走，就會把后方這些車輛上的人員窒息，有這種風險。

所幸，因事故處理及時，沒有造成更大的影響。

但，滄渝高速的隱患整改刻不容緩，如何最大程度預防事故？

保護人民群眾的生命財產安全？

梁國偉不敢停下片刻。

高速五支隊四大隊大隊長任榮：支隊非常重視這件事情，在梁支隊的帶領下，和大隊共同研究研判官地坪隧道群事故的類型、數量、原因，去年做了很詳細的研判和調查。披星戴月，步步為營，久久為功，不斷實踐總結。在大量事故案例的研判基礎上，梁國偉帶領同事們，迅速找出了官地坪隧道的安全隱患源頭，通過一系列整改措施，帶來了奇跡般的變化。

梁國偉：官地坪以前每天有三起五起追尾剮蹭事故，事故量太大了，導致經常大范圍堵車。支隊事故科還有大隊一起，進行了深入座談調研，甚至請了外部一些力量，給我們指導?，F在一個月很少甚至沒有事故，我們以后還會繼續(xù)用這種研判，把所有這種有隱患路段的危險降到最低。

預防交通事故有雷霆手段，面對人民群眾人民至上。

在工作中，梁國偉常換位思考從對方角度著想。讓每一位交通參與者，公平公正公開的接受、認可事故處理結果。他發(fā)現，事故民警在出具文書時，有的格式不一樣，有的判定依據不一樣。

這樣具有專業(yè)性質的文書，如果民警自身都不能做到統(tǒng)一有說服力，更何況是交通參與者呢？

高速五支隊事故科副科長史京輝：2020年梁支隊來到高速五支隊以后，針對轄區(qū)復核案子多，平均一年七八起，占到高速30%左右，對這些復核案子進行評析評審。暴露出民警執(zhí)法理念、民警素質、調查不實不細、程序有瑕疵的問題。我們專門對近三年復核案子18起，進行了剖析評審，也起草了一本書，《典型案例匯編》。

在過去，以老帶新、師傅帶徒弟的工作經驗傳授模式，經過這次全面系統(tǒng)、云集行業(yè)頂級、前后歷時三個月的匯總后，432頁，涉及全部72個類型，堪稱交通事故處理教科書的《典型案例匯編》誕生了。

高速五支隊事故科副科長史京輝：它雖然是一本書，但它更像是一本傻瓜式的教材。新民警拿上書就知道怎么干，我們按事故類型規(guī)范，只要你參照這本書，證據是全面的，事故調查是清楚的，程序是規(guī)范的。高速五支隊副支隊長梁國偉：精品案卷對老百姓來說，規(guī)范了辦案民警的書寫、動作、行為，讓老百姓感受到公平正義。怎么能讓老百姓感受到公平正義？我們規(guī)范了以后，八隊大隊步伐一致，思想統(tǒng)一，這也就真正達到社會性和法律性的統(tǒng)一！

聽著梁支隊的故事，我不由心生敬佩！他似乎沒有解不開的難題，沒有想不出的辦法，他似乎永遠精力充沛腳底生風，他總是記得這件事這個人，卻也常常忽略了他自己。

他先后被授予“山西省清網行動個人二等功”，榮獲山西省公安廳交通警察總隊“交通事故技術帶頭人”，獲聘山西省公安廳交通警察總隊“交通事故處理專家”，獲評“全省特級優(yōu)秀人民警察”、“全國交警系統(tǒng)執(zhí)法標兵”、“全國公安系統(tǒng)優(yōu)秀人民警察”、“全省優(yōu)秀人民警察”。

2019年，被公安部、中宣部授予全國“最美基層民警”光榮稱號，受到了趙克志部長親切接見。2021年1月5日，被公安部授予全國公安系統(tǒng)二級英雄模范。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越，梁國偉和他的同事們，仍在路暢人安的第一線，繼續(xù)前行。

（來源：山西高速交警五支隊微信公眾號）

關鍵詞： 交通事故 副支隊長 人民警察